为了保证膜结构车棚的施工质量，钢材的控制相当重要。下面就为大家介绍一下其质量控制的技巧吧。
　　1、螺栓安装质量的控制。
　　在膜结构工程中，螺栓连接一般采用强度螺栓和普通螺栓。普通螺栓连接时，每个螺栓的垫片不得大于2个。螺栓孔不能通过气割进行铰孔。螺栓拧紧后，外露螺纹不得少于2节；
　　螺栓使用前，应检查螺栓证书和复验表。安装时，板叠接触面应平整，接触面应大于75%，边缘间隙不大于0.8mm。螺栓应能自由穿入，无敲击和铰孔。这些螺栓不能用作临时安装螺栓。螺栓应朝一个方向拧紧，当天安装的螺栓应末后拧紧，末后拧紧后逐个检查。
　　2、涂刷工序的质量控制。
　　在膜结构车棚施工时，钢结构涂装前涂装的构件表面应无焊渣、油污、水、毛刺等异物。涂漆次数和厚度应符合相关设计要求。
　　3、焊接质量控制。
　　钢结构焊接前，应检查焊条合格证，按设计要求选用焊条，并按手册和操作规程要求使用焊条。焊缝表面不得有裂纹和焊瘤，一、二次焊缝不得有气孔、夹渣和弧坑裂纹，一次焊缝不得有咬边未焊透，其他缺陷二级焊缝按规定进行无损检测，并在规定的焊缝和位置检查焊工钢印。不合格焊缝不得擅自处理。同一部位的焊缝应确定在修改工艺后进行处理，返修次数不得大于两次。
　　4、压型钢板安装的质量控制。
　　进场后应检查外观和合格证，并复核与压型钢板施工安装有关的钢构件的安装精度；檩条安装时，应清理焊缝的涂层和飞溅物，并用防腐层进行防腐处理。安装彩板时，应按墙面布置，从一端夹住彩板，然后在墙板接缝处用螺钉进行防水处理。
　　膜结构车棚施工时的质量控制技巧就为您介绍到这里，如果您想了解更多知识的话，欢迎来电订购。

　　近些年我们使用的 还是比较多的，这主要是因为膜结构本身就具有很好的使用性能，我们在建造停车棚的时候有很多需要考虑的问题，特别是对于车棚的尺寸问题，下面就为大家介绍一下停车棚尺寸选择。
　　停车棚中小车的车棚高度通常挑选是3米左右就能够了，过高会影响到它的美观度，而太低了则会对车主的正常停车产生一定的影响，而它的宽度控制在6米左右就可以了，（依据实际情况而定）这主要是根据车身的长度来决定的。
　　一般来说，电动车的 高度大概在2.5米左右就够了，宽度则要根据具体的停放车辆的数量来决定了，当然也可以根据实际情况来决定摆成多列或者是单列、双列泊车的。一般而言，如果是单列的话，长度应该在3米左右，而如果是双列的话，那么长度在5米左右比较好，这样不仅方便停车，而且还更具美观性。
　　膜结构车棚现已逐步的替代了传统的车棚，现实也证明它确实具有那些传统车棚所无法企及的长处。而关于 的尺寸问题就为大家介绍到这里，我们在搭建车棚的时候一定要结合多种因素进行综合考虑，一旦车棚的尺寸不合适的话，对于后期的使用是有很大影响的，所以一定要做好前期的准备工作，这样才能更好的保证车棚的使用效果。

　　膜结构的使用范围是非常广泛的，那么该产品从制作到安装的整个流程是什么样的呢？下面 的小编就来为您分享一下吧。
　　1、膜材裁剪、包装及运输：
　　 体形通常都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高。由于 通常为空间曲面，裁剪就是用平面膜材表示空间曲面。裁剪作业时应尽量避免膜体折叠和弯曲，以免膜体产生弯曲和折叠损伤而使膜面褶皱，影响美观。膜片下料完成后再根据排水方向和膜片连接节点确定热熔合方案。在正式热合加工前，要先进行焊接试验，确保焊接处强度不低于母材强度。
　　膜材加工制作工艺流程为：膜裁剪出图→审图→膜加工技术交底→检验→放样→裁剪→膜材预拼装→膜材热熔合→边缘加工→成型尺寸复核→清洗→包装→出厂。
　　2、支承结构安装：
　　膜结构的支承可分为刚性边界和柔性边界。 认为，支承结构安装误差的大小，不仅影响建筑的外观，还影响结构内预应力的分布，严重时甚至会影响到结构的安全性。在安装支承钢结构前，应按规范和设计要求对钢结构基础的顶面标高、轴线尺寸做严格的复测，并作复测纪录。
　　支承结构安装工艺流程为：钢结构预埋交底→钢结构预埋→钢结构制作→基础预埋复核→构件防腐涂装→构件防火涂装→构件吊装。
　　3、膜体安装：
　　膜体安装前，应组织相关人员对施工方案进行评审，确定详细的安装作业与安全技术措施：
　　（1）先复核支承结构的各个尺寸，使每个控制点的安装误差均在设计和规范允许的范围内；
　　（2）对膜体及配件的出厂证明、产品质量保证书、检测报告及品种、规格、数量进行验收；
　　（3）检查膜体外观是否有破损、褶皱，热熔合缝是否有脱落，螺栓、铝合金压条、不锈钢压条有无拉伤或锈蚀，索和锚具涂层是否破坏。
　　（4）在组织验收构件的同时，还应根据场地条件和施工方案搭设膜体展开平台，安装安全网。
　　（5） 提醒您，对于大型的膜结构的安装，还要关注安装期间的气象情况。安装过程中密切注意风向和风速，避免膜体发生颤动现象。在强风或大雨天气要及时停止施工，并采取相应的安全防护措施。